6.4 · Propostas por área
Transporte
Prioridade ao transporte de massa sobre trilhos, expansão do metrô e VLT, integração tarifária pelo Bilhete Único e recuperação das rodovias estaduais.Contexto
O plano diagnostica que a opção histórica exclusiva pelo transporte rodoviário em detrimento do transporte de massa transformou o deslocamento dos trabalhadores em uma rotina extenuante de horas no trânsito.
A proposta estabelece a priorização absoluta dos modos sobre trilhos e aquaviários, integração tarifária garantida pelo poder público e modernização da malha rodoviária em todo o Estado.
Diretrizes
Trilhos, Metrô, Trens e VLT
Revisar detalhadamente os contratos de concessão da SuperVia e MetrôRio, fiscalizando o cumprimento de investimentos, climatização e intervalos entre trens.
Retomar os projetos executivos de expansão do metrô (Linha 3 interligando Rio, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí) e extensão das malhas ferroviárias da Baixada Fluminense.
Expandir as linhas de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) como solução limpa, rápida e integrada de transporte para áreas urbanas e centros regionais.
Requalificar integralmente o terminal intermodal da Central do Brasil e os grandes terminais rodoviários e ferroviários da Baixada Fluminense e interior.
Diretrizes
Bilhete Único e Mobilidade Regional
Manter, aprimorar e proteger o Bilhete Único Intermunicipal sob rigoroso controle público, garantindo tarifa social e transparência no subsídio estatal.
Reorganizar o transporte complementar intermunicipal (vans e micro-ônibus legalizados), integrando-os de forma inteligente às linhas troncais de média e alta capacidade.
Resgatar e modernizar as linhas de Barcas na Baía de Guanabara, restabelecendo horários, barcas climatizadas e novas rotas para São Gonçalo, Ilha do Governador e Magé.
Executar plano emergencial de recapeamento, sinalização e contenção de encostas nas rodovias estaduais (RJ-104, RJ-106, RJ-116, RJ-124, RJ-158 e RJ-186) e estradas vicinais rurais.
6.4 Transporte · páginas 28–33
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